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您知道為什麼您跟銀行貸款都無法通過嗎？

其實銀行貸款要過件有一些因素存在著

最重要的幾個因素

1. 負債比過高(負債大於薪水的22倍以上)

2. 無任何銀行往來紀錄 (銀行小白)

3. 個人信用不良

4. 當親友的保人

5. 聯徵次數過多

這些因素基本上將會導致您在任何一家銀行想要進行任何貸款都被拒絕

甚至於有一些是銀行界裡的潛規則，

讓你不知道貸款沒過究竟是什麼原因

這邊就來告訴你哪些潛規則

比如說罰單逾期未繳、信用卡遲繳紀錄、有刑事案件紀錄、

銀行間互相照會告知這些都是業界裡不會說出的秘密。

重點是，

這些紀錄並不是立即就可以彌補取消的，

又當您急著用錢貸款時。

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NBA》利佛特的悲慘生涯 6年3度報銷＋斷腿換隊就被測出癌症

前籃網、現溜馬後衛利佛特(Caris LeVert)在聯盟過得並不是很順遂，而在今年初他離開紐約到了印第安納，成為哈登(James Harden)交易案中的一員，不過剛到溜馬的他並沒有馬上開始打球，而是遇到了人生最大危機，最慘的是，這已經不是他生涯面對過的唯一難題了，他到底是怎麼撐過來的呢？Caris LeVert tonight:31 PTS12 AST3 BLKThe first 30p/10a game of his career. pic.twitter.com/CNu8lYJ6Wd— StatMuse (@statmuse) May 7, 2021 與很多NBA球隊不同，溜馬在體檢項目中加入了腰部核磁共振，當時檢查之後利佛特在醫院等了好久都沒有結果，於是他回到了飯店。但就在他進房間不久後，溜馬隊醫打電話給他告訴他一件非常糟糕的消息，那位醫生告訴利佛特：「我知道你不認識我，但你今天不能跟球隊一起離開了，我在你身上發現了一些問題，你的左腎臟上面長了一顆腫瘤！」聽完利佛特當場呆住。Caris LeVert’s last 7 games: 25.9 PPG4.3 RPG4.7 APG1.1 BPG49% FG36% 3PT80% FT pic.twitter.com/0qHL8XQmlY— NBA Central (@TheNBACentral) May 4, 2021 今年才26歲的他正值打球巔峰年齡，卻收到這個消息，對他來說非常突然且震驚，但他說「對逆境和堅強我再熟悉不過了，必須撐過去，因為別無選擇！」幸好最後他沒有大礙，這個腫瘤雖然是惡性，但好在早點發現，目前手術證明他能繼續回來打球，這也讓他得以延續NBA生涯，而早在新秀賽季他就說過，傷病對他來說只是小事，是生活讓自己變更強，從這些話中就看出他毫不畏懼任何逆境的精神。Caris LeVert in 27 minutes 25pts 6asts 1reb 1stl 2blks💧💧💧 pic.twitter.com/9KB0Kb8kP6— Martinn (Akil Baddoo Super Fan) (@MartinJ248) May 2, 2021 對這次癌症的困境，利佛特已經不陌生了，因為他生涯可遭遇到許多恐怖的事，尤其是傷病一直找他麻煩，在他加入密西根大學時，也就在2014年，他遭遇腳部疲勞性骨折動了大手術，大三他腳部再次受傷報銷，延後參加NBA選秀計畫，大四他仍未擺脫傷病，2016年左腳問題又纏上他，最终球隊宣佈這傷勢徹底終結利佛特大學生涯，短短22個月他就動了三次手術，大學生涯就在傷病中結束了。Caris, Domas power @Pacers!@CarisLeVert: 31 PTS, 12 AST, 3 BLK@Dsabonis11: 30 PTS, 8 REB, 9 AST pic.twitter.com/Rmq7SBsEsP— NBA (@NBA) May 7, 2021 之後他在2016年以首輪第二十順位被溜馬選中，隨後依季中交易被換到籃網，今年這場大交易又將他送回印第安納，而他生涯初期因大學重傷，一直到2016年12月才正式上場，但好不容易順利一點後，老天跟他開了個大玩笑，2018-19賽季對上灰狼，他當時想蓋對手火鍋，但落地不穩，小腿到腳踝位置幾乎翻折，這個大傷讓他休了42場，然後2019-20賽季初又遭遇拇指傷病，好在這次他終於回到了場上。這也難怪突如其來的癌症並沒讓利佛特倒下，因為從大學到NBA這幾年中，他遭遇無數次傷病摧殘，令人佩服的是他都努力撐過來，且都再次繳出好成績，對一個僅26歲的年輕人非常不容易，心理層面非常強大。而目前在溜馬的他成績也很亮眼，至今他出賽30場全是先發，場均上場32.4分鐘，平均能砍20.2分4.4籃板4.4助攻，投籃命中率44.6%、三分32.16%、罰球80.7%，也成為溜馬不動核心。在生涯遭遇那麼多次傷病後，他仍屹立不搖，你說利佛特的故事勵不勵志呢？(中時新聞網)

潛力青創新星機會來了中市百強業師助媒合

台中市經濟發展局集結創業加速百強業師及在地公協會理事長，舉辦3場次系列媒合會，預計公開徵選全市至少15組具潛力團隊參與，並結合青商會「2021年在地優秀青年創業家選拔」活動，協助創業團隊成功打入產業鏈。經發局長張峯源表示，市府為強化創業與在地產業資源介接，今年度擴大舉辦產業業師媒合會，除創業加速百強業師外，邀請天使創業投資股份有限公司、台灣工研新創協會、創智智權管理顧問、國聯創投、及在地公協會等重量級資源方參與，結合青商會、大專院校、中央育成計畫辦公室等單位，提供台中各領域具潛力的團隊、公司或二代、內部創業者等交流成長及各種商業合作可能。首場媒合會6月10日以「青年與天使的約會」打頭陣，邀請台灣工研新創協會總會長暨聯茂電子股份有限公司創辦人高繼組進行Keynote Speech，並由天使創業投資股份有限公司、創智智權管理顧問、國聯創投、敘欣（上海）管理諮詢、麥格會計師事務所、友機園生技企業及以勒智庫有限公司等知名創投及產業代表，以就業博覽會形式與創業團隊交流媒合，激勵更多有意願創業者勇敢邁進。媒合會結合青商會「2021年在地優秀青年創業家選拔」，協助創業團隊成功打入產業鏈，活動將提供「銷售模式及核心價值確認」、「公司財務及股權結構」、「募資簡報製作技巧」及「找尋目標顧客」專業課程輔導，讓符合資格者運用媒合會機會表現自己，健全團隊體質與提高媒合成功率。經發局表示，市府「青秀台中」青年政策多管齊下，設立青創夢想家單一服務窗口，提供資金協助、孵化培育、投資媒合、串聯交流、輔導取得政府資源等五大功能，打造台中市成為創業友善城市。

警察視角曝光被輾腳警親上火線 10質疑全解釋了

警遭輾腳怒「道歉有用要警察幹嘛」駕駛狂道歉仍挨告過失傷害訂閱影音：中時新聞網桃園市分局交通中隊莊姓警員，去年6月在桃園市建新街執勤時，意外遭黃姓男子駕車輾傷腳，案經莊員提告後，法院依過失傷害罪判黃男拘役10日。而黃男疑似不滿判決，上網將事發時拍下的片段影片發上網，造成網友群起公憤，對此，該名莊姓員警不畏酸民，親上火線於貼文留言區澄清自己的立場，並公開兩張警察視角的照片辯白。莊姓警員遭輾腳提告傷害一案，源於去年6月6日，案經莊員提出向其提起過失傷害、肇事逃逸等罪，黃男人於問訊中自首，由檢方向法院聲請簡易判決，最終法官透過，黃男於大樹派出所交通事故肇事人自首紀錄表、莊員傷勢診斷證明書、道路交通事故調查報告與雙方所提供之行車紀錄器與光碟翻拍之照片，判定黃男過失屬實，考量其自首予以減刑，本案於3月26日判黃男拘役10日，得易科罰金。孰料，黃男疑似不滿司法判決，本月4日先在論壇PTT的八卦板發文，貼出當時自己錄下的三段影片，許多網友路見不平，持續將影片轉傳到各大社群平台，部分網友認為莊員與民眾應對態度有疑慮，在論壇中均一面倒不挺，並蓋起高樓痛罵。一名徐姓網友於6日在臉書公開社團《爆料公社公開板》同樣轉貼黃男所發的影片，而莊姓員警亦現身留言區想試著辯白，貼出他所擁有的兩張警方視角圖片，莊員大喊不公平，直說大家輕信民眾的片面說詞，同時針對大眾疑慮逐一解釋。第一點，針對社會大眾在意的執勤疑慮，莊員表示，「是因看到車流堵住而前去了解，黑紙貼太厚，我只能貼近看，確認車內有沒有人，敲了車窗並用手勢請對方搖下車裝，但對方卻都沒講，後來請議員關說讓我被調查他也沒講。」第二，逆向行駛疑慮，莊員說，「有亮警示燈，道路安全93條」。第三，為甚麼沒先處理對向違停車輛，還針對讓車的車主，莊員說，「我是從聖保祿方向行駛過去的，我都已經快到路口了，我看他停在那邊不走後方車子一直按喇叭我才過去的。資料我也都留著。」第四，為何態度要那麼差，莊員說，「他把電話的內容分開來講，我沒有問完他的職業之後馬上就掛電話，他講話的語氣我也很不舒服啊！」第五，沒注意到對向一堆違停嗎？莊員說，「我回頭看專注力真的都在他身上，是因處理完車會準備要回去，看到此事件才上前了解，我根本不是處理抓違規的，只是就現行違害做排除。」第六，車主口氣不差為何還要堅持提告，莊員說，「不然我要不依規定處置嗎？之後他跟我講他有車損，這要怎麼說？我原本想說六個月過去就好了，過程中他找不相干人在我上班時打電話給我，打擾我要怎麼說？我是警察，但我也不用被人欺負吧！我也認為我被他施壓啊！」第七，是碰瓷還是真受傷？莊員說，「檢方有勘驗我的行車紀錄器，事後看醫生，也真的有受傷，要謾罵我也會提告，我解釋了，我也是人民，我不因為是警察喪失基本權。」第八，告民眾肇逃是為什麼？莊員說，「他是開走之後被我攔停，你仔細看他車有晃動，他說不知道，這不是很奇怪嗎？檢察官說他的距離不夠長，因為我馬上攔停他。」第九，挨告民眾有車損？莊員說，「在派出所要跟他寫和解的時候，他主張自己有車損，硬要說我刮他的車子，他都這麼確定我刮到車子有擦撞，怎麼不會說不知道有事故，這不很矛盾嗎？」第十，主張腳被壓傷，筆錄時卻可走動？並離開派出所去執勤？莊員說，「我們指的下班是下事故備勤，我們的勤務一個蘿蔔一個坑，我請假別人要幫我上，不是我不請假。」此外，莊員雖解釋了一番，但許多網友仍舊不甩，甚至持續酸言酸語，莊員甚至在留言區嗆聲，「我全部提告已截圖」，更直接標註該發文網友回覆說，「我寧願工作不要我也告你」。據了解，桃園分局表示，莊姓員警6日見諸媒體報導後情緒激動，一度憤怒轉哀怨向長官請辭，但長官建議他暫時休假幾天，等冷靜後再回來上班，但7日受命令休假後即失聯至今，長官與同事均相當焦急。(中時新聞網)

日首相矢言奧運照常舉辦網路連署逾20萬喊取消

日本新冠肺炎疫情又再次邁入高峰，讓日本政府7日宣布東京、大阪、京都與兵庫4都府縣，原本11日到期的緊急事態再度延期，也讓外界擔心東京奧運的舉辦是否受影響；對此，日本首相菅義偉則矢言，奧運將如期照常登場。不過，日本民間線上連署取消東京奧運的人數已逾20萬人。日本放送協會(NHK)報導指出，針對外界質疑東京奧運舉行恐讓疫情雪上加霜，菅義偉則表示正努力避免疫情擴散。目前政府的防疫政策將以飲食為核心，祭出關閉大型商業設施、暫停餐飲業提供酒精飲料，以及限制酒精飲料進口，以抑制疫情的擴散。另一方面，日本政府將以每日接種100萬劑疫苗，防止疫情進一步擴散，目前計畫為年長者於7月底前接種。菅義偉重申，只要防疫措施獲得遵守，日本就能舉辦安全而具保障的奧運賽事。相較於首相的信心滿滿，日本民間已出現連署要求取消東京奧運與殘障奧運賽事，且短短3天內連署人數就已達20.6萬人。該項活動發起人為日本律師兼政治人物宇都宮健兒，活動則在Change.org網站上進行。該活動主張，若不取消東京奧運，不但會對運動員安全與日本醫療體系帶來嚴重威脅，若疫情在賽事期間擴散更會重創日本，故宇都宮健兒呼籲日本民眾連署取消東京奧運。NHK指出，最快下周便會將連署結果遞交日本政府。文章來源：東京五輪・パラ中止求めるオンライン署名開始3日で20万人超に文章來源：政府 1日100万回を目標にワクチン接種の加速化図りたい考え(中時新聞網)

斥資250億振興造船業美矢言重返海權榮光

據《國防新聞》報導，正當美國海軍正掙扎於過時設施的維修，而待修軍艦名單又大排長龍的同時；美國跨參眾兩院的共和與民主黨派議員提出總金額高達250億美元(約新台幣7,040億元)造船廠振興案，將注入美國公私造船廠，修復船廠並帶美國回到往日海上強權榮光。目前案子正等候參眾兩院辯論。報導指出，這筆經費將支付海軍提出、總額高達210億美元的20年公立船廠資本重組計畫，剩餘40億美元則用於私人船廠艦隊的建造與維修。就在這份長達11頁的《造船廠法案》推出之際，美國總統拜登提出高達2.25兆美元的基礎建設，而共和黨則討價還價、提出5,680億美元的提案。更細部的說，210億美元將投入加速海軍「造船廠基礎設施完善計畫」(Shipyard Infrastructure Optimization Program, SIOP)，以改善美國4大公共船廠。這4大公共船廠分別為維吉尼亞州的朴茨茅斯造船廠、緬因州凱特瑞造船廠、夏威夷珍珠港造船廠，以及華盛頓州的布雷默頓造船廠。自2018年以來，SIOP已花費18億美元。其次，20億美元用於升級專門保養與維修海軍艦隊的商用修船廠、轉包商與供應商。目前全美主要修船廠約20座，分布於阿拉巴馬州、加州、佛羅里達州、夏威夷州、密西西比州、南卡羅萊納州、維吉尼亞州與威斯康辛州。剩下的20億美元用於升級專門建造艦隊的商用造船廠、轉包商與供應廠。包括密西西比州的英格爾斯造船廠、阿拉巴馬州的奧斯塔美國分公司（Austal USA）、維吉尼亞州的紐波特紐斯造船廠、康乃狄克州與羅德島州的電船公司、緬因州巴斯鋼鐵廠（Bath Iron Works）、威斯康辛州的芬坎蒂尼馬里奈特海事造船廠（Fincantieri Marinette Marine）與加州的通用動力國家鋼鐵造船廠。報導表示，所有的提案人全來自造船工業州，強調造船廠的經濟價值，修復船廠將大幅改善並支援興建大型艦隊，進而反制中國大陸成長中的海上野心。法案內容涵蓋造船廠基礎設施的改善、新船塢建設與其他項目，好讓海軍船廠能滿足該軍方的需求。透過《國防生產法案》，《造船法案》將持續且靈活地提供海軍部長資金，並可自行決定如何支出。美海軍退役艦長罕醉克斯(Jerry Hendrix)分析，這項方案無疑會受到海軍與業界的歡迎，更能提升民間船廠建造大艦隊的能力。其表示，目前海軍根本沒有足夠的能力擴充艦隊，這也是為何預算增加，但海軍船艦數卻沒有明顯成長的原因。維吉尼亞級攻擊潛艦與勃克級驅逐艦的生產進度較原定落後6至12個月，儘管國會表達想添購更多類似艦艇，但依舊無法達成。議員們認為，這項法案有助於海軍船廠已排定的現代化工程、保養與拓展等積壓以久的陳年問題，並以靈活運用資金來支持資本重組、商船隊維修與發展所需的其他投資。議員們特別點名維吉尼亞的公私造船廠對強化國家安全的重要性，並表示該立法可確保美國水手、造船廠與維修單位擁有最新的工具、設備與設施，以支持海軍並隨時保衛國家。民主黨籍主席韋克爾（Roger Wicker）在聲明表示，「當立法諸公思考如何改善國家的基礎建設時，扮演海軍艦隊基石的相關設施修復就該成為討論核心。國會現已採取重要措施並承諾打造大海軍；但我們的造船廠在興建296艘大艦隊上卻面臨困境，且明顯無法滿足355艦隊的維修，以及反制中國大陸、俄國與其他對手。是時候向我們海軍領導人伸出援手，提供需要的援助好讓下一世代的箭隊能夠成長與獲得維修」。報導則分析，國會諸公砸大錢背後的思考，在於政府將與相關產業分攤費用。因為，如果不投注資金，企業未必進行諸如建立新的乾船塢等大規模資本投資。論及船舶維修，日前海軍官員透露正重新擬定SIOP，並承認公共船廠無法滿足當前海軍艦隊的維修保養需求，更別提不斷擴張艦隊。海軍官員表示，正研究加速SIOP計畫5至10年得花多少錢。甚至，2020年傳統基金會的研究報告直接點名海軍數個乾船塢根本無法維修現有艦隊。例如，相較於洛杉磯級攻擊潛艦，第5批次的維吉尼亞級攻擊潛艦艦身多出83英呎，導致能維修洛杉磯級的乾船塢，卻因為乾船塢的尺寸過短而無法維修維吉尼亞級攻擊潛艦。國會議員認為，繼續拖延下去只會讓海軍的維修能量更形不足。根據2020年美國國會稽核處的研究報告，海軍的4大船廠由2015年至2019年僅完成75%的航艦與潛艦維修工程，因此可用之船的數量減少了。美國國會預算處報告則建議，海軍可以聘顧更多的技工並將更多的維修業務轉移至民間船廠，以解決4大船廠潛艦維修任務延宕的問題。報告雖然沒有提到改善基礎設施，卻提到海軍SIOP計畫僅帶來5%的效率提升。2020年12月，海軍軍令部長吉爾迪上將（Michael Gilday）承認乾船塢的不足，並表示SIOP已成為海軍高度優先項目；海軍也計畫每年投資10億美元給4大造船廠，來改善軍事建設備建設。其表示，這些乾船塢已有100多年的歷史，而海軍忽視太久。這項戰略決策將列為優先事項，並將資金投入有需要的地方；否則海軍將無法維持現有艦隊。文章來源：Sea power backers propose $25 billion to fix US shipyards(中時新聞網)